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太原泰立機(jī)電新技術(shù)有限公司

我公司成立于1992年3月，企業(yè)性質(zhì)為股份制有限責(zé)任公司，現(xiàn)有員工28人，其中具有專(zhuān)科以上學(xué)歷和中等技術(shù)職稱(chēng)以上的有12人和16人，分別占企業(yè)員工總數(shù)的43%和57% ，是一個(gè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)光機(jī)電液壓一體化工藝設(shè)備和軍、民用非標(biāo)液壓設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。長(zhǎng)期主導(dǎo)產(chǎn)品為客車(chē)生產(chǎn)專(zhuān)用彎管機(jī)。
     1993年10月5日經(jīng)太原高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)審核、批準(zhǔn)為高新技術(shù)企業(yè)。
我公司生產(chǎn)的W27F60液壓仿形彎管機(jī)于1992年8月31日通過(guò)交通部部級(jí)鑒定，同年獲得專(zhuān)利，并被列入星火計(jì)劃。1993年列入交通部科技推廣應(yīng)用項(xiàng)目，1994年被評(píng)為級(jí)新產(chǎn)品。1996年10月山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)授予W27F60液壓仿形彎管機(jī)山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)。到目前為止，已有80%以上的客車(chē)生產(chǎn)廠家使用該產(chǎn)品。作為客車(chē)骨架生產(chǎn)的關(guān)鍵的工藝設(shè)備，替代進(jìn)口。
我公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有 W27F60A二維液壓仿形彎管機(jī)、  W27SK-60、60A、60B二維及三維數(shù)控彎管機(jī)、TL-500A壓手移液壓成型機(jī)、YZX-1自行式液壓路沿機(jī)、DD-100鉆孔機(jī)、航空附屬油料壓力加注車(chē)液壓系統(tǒng)等。

2000年以來(lái)，我公司為湖南衡山專(zhuān)用汽車(chē)制造廠研制、配套生產(chǎn)的K/DUF-3型航空附屬油料壓力加注車(chē)液壓系統(tǒng)和加油作業(yè)系統(tǒng)，已生產(chǎn)配套260車(chē)付，產(chǎn)品質(zhì)量合格。該加注車(chē)是適應(yīng)部隊(duì)空軍****新要求，依據(jù)總參謀部、國(guó)防科工委、總****部批復(fù)而研制的集飛機(jī)附屬油料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注為一體的技術(shù)保障設(shè)備。2004年獲軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。供油系統(tǒng)使用的由我公司開(kāi)發(fā)研制的不銹鋼雙向無(wú)壓差疊加防**電磁閥獲實(shí)用新型專(zhuān)利。2007年又為空軍提供70萬(wàn)元配件庫(kù)存。

2006年公司又對(duì)仿形彎管機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，研制成功W27SK-60A數(shù)控彎管機(jī)并已投入市場(chǎng)2008年我公司又成功研制了 W27SK-60B三維數(shù)控彎管機(jī)，使公司產(chǎn)品進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代。

近幾年，我公司不斷提高高新技術(shù)產(chǎn)品研制經(jīng)費(fèi)投入，組織科技人員研制開(kāi)發(fā)在完成了K/DUF-3型航空附屬油料壓力加注車(chē)液壓驅(qū)動(dòng)及供油系統(tǒng)的改型升級(jí)設(shè)計(jì)之后，07年完成了該項(xiàng)目的定型生產(chǎn)。該項(xiàng)目要求：提高整體性能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，減輕整體重量，保證實(shí)戰(zhàn)需要，達(dá)到先進(jìn)水平。成為我公司高新技術(shù)產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。

根據(jù)用戶需求，分析市場(chǎng)及技術(shù)現(xiàn)狀又研制開(kāi)發(fā)了W27SK型數(shù)控彎管機(jī)的換代產(chǎn)品、新型高精高速三維數(shù)控彎管機(jī)W27SK-60B，主要特點(diǎn)：通過(guò)程序設(shè)計(jì)可對(duì)加工工件由小彎曲半徑到大半徑的多個(gè)弧段的任意組合，實(shí)現(xiàn)一件多弧的無(wú)模彎曲工藝。同時(shí)本產(chǎn)品橫向采用了交流伺服電機(jī)帶動(dòng)滾珠絲杠斜塊擺動(dòng)輪架傳動(dòng)，縱向采用大功率伺服電機(jī)和大扭矩滾珠絲杠，使需進(jìn)行彎曲變化的橫向進(jìn)給實(shí)現(xiàn)0.01毫米，縱向進(jìn)給實(shí)現(xiàn)了0.10毫米豎向進(jìn)進(jìn)給采用伺服減速器和滾珠絲杠實(shí)現(xiàn)了0.01毫米的高精度控制，使該設(shè)備結(jié)構(gòu)可靠，性能穩(wěn)定，精度提高，加工速度提高。成為汽車(chē)生產(chǎn)的、高精設(shè)備，成為我公司高新技術(shù)產(chǎn)品的又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)它又是全液壓數(shù)控彎管機(jī)的替代產(chǎn)品。